6308-2RS PRL Marca Rodamiento de bolas de ranura profunda 6308-Zz Tamaño 40 * 90 * 23 mm
Número de rodamiento
6308-zz
Tamaño
40*90*23mm
Material
Carbono cromado inoxidable
Tipo de sello
ZZ (escudo de acero) 2RS (sello de goma) abierto
Entrega
Expreso/Aéreo/Barco
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SÍ
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3. ¿Qué puedes comprarnos? Cojinete de bolas, Cojinete de rodillos, Cojinete de rueda, Cojinete lineal, Cojinete de chumacera
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Rodamiento rígido de bolas
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo más común de rodamientos. El rodamiento rígido de bolas básico consta de un anillo exterior, un anillo interior, un juego de bolas de acero y un juego de jaulas.Hay dos tipos de rodamientos rígidos de bolas, de una hilera y de dos hileras.La estructura de bola de ranura profunda se divide en dos tipos: sellada y abierta.El tipo abierto significa que el rodamiento no tiene una estructura sellada.La bola de ranura profunda sellada se divide en a prueba de polvo y a prueba de aceite.sello.El material de la cubierta del sello a prueba de polvo está estampado con placa de acero, lo que simplemente evita que entre polvo en la pista de rodadura del rodamiento.El tipo a prueba de aceite es un sello de aceite de contacto, que puede prevenir efectivamente que la grasa en el rodamiento se desborde.El código de tipo de rodamiento rígido de bolas de una hilera es 6, y el código de tipo de rodamiento rígido de bolas de doble hilera es 4. Su estructura es simple, fácil de usar, más comúnmente producida y más ampliamente utilizada.Su estructura es simple y fácil de usar.Se utiliza principalmente para soportar carga radial, pero cuando se aumenta el juego radial del rodamiento, tiene un cierto rendimiento de rodamiento de bolas de contacto angular y puede soportar carga radial y axial combinada.Cuando la velocidad es alta y los rodamientos axiales de bolas no son adecuados, también se pueden usar para soportar cargas axiales puras.En comparación con otros tipos de rodamientos con las mismas especificaciones y dimensiones de los rodamientos rígidos de bolas, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricción pequeño y una velocidad límite alta.Pero no resistente a los impactos, no apto para cargas pesadas.
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